为了尽快掌握桩撑支护结构中钢-钢筋混凝土联合内支撑体系的工作机理，提升集团乃至中建系统的技术实力，以郑州市轨道交通三号线金水路站工程为依托，申请设立“泥基坑工程钢-钢筋混凝土联合内支撑体系试验研究”的研究课题，成立科技攻关小组，开展理论与试验研究，从理论和实践的角度形成一套支撑结构的选型的新方法，以期更好的适应国内施工的实际，提高施工的安全性，节约施工成本，增强企业市场竞争力。
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